Номер телефона
+7 937 298-35-55Адрес
Россия, Республика Татарстан, г. Набережные Челны, пр. Московский, 175 С 8.00 до 20.00Обратная связь
Обратная связь
Ваше сообщение было успешно отправлено
Номер телефона
+7 937 298-35-55Адрес
Россия, Республика Татарстан, г. Набережные Челны, пр. Московский, 175 С 8.00 до 20.00Обратная связь
Обратная связь
Ваше сообщение было успешно отправлено
Онлайн заказ
Обратная связь
Ваше сообщение было успешно отправлено
| Пролет мостового крана | 16500 | |
| Полная длина | 16800 | |
| Высота крана от уровня головки рельса (УГР) кранового пути | 836 | |
| Высота моста | 612 | |
| Строительная высота тали / тали с уменьшенной строительной высотой | 1380/910 | |
| База крана (расстояние между колесами мостового крана, передвигающимися по одному рельсу) | 2500 | |
| Нагрузка от колеса на крановый путь, кН (балочное исполнение/трубчатое) | 34 / 37,5 | |
| Масса крана, тн (балочное исполнение/трубчатое) | 3,6 / 5,1 | |
| Параметры крана | стандарт | опционально |
| Исполнение крана | общепромышленное | пожаробезопасное, взрывобезопасное |
| Режим работы | А3 | А1, А2, А4, А5, А6, А7, А8, А9, А10, А11 |
| Температура окружающей среды | -20С…+40С | -40...+40, 0…+60 |
| скорость подъема | 8 | 4, 8, 12, 16, 24, 1/4, 2/8 |
| скорость передвижения тали по мосту | 20 | 12, 32 |
| скорость передвижения крана | 20 | согласно требованиям заказчика |
| Степень защиты электрооборудования | IP 54 | IP 55, IP65, IP66 |
| Напряжение в электрической цепи | 380 В | 660 В |
| мощность потребления электроэнергии | 9,47 | в зависимости от скоростей механизмов от 5,97 кВт |
| система управления | релейно-контакторная | частотная |
| способ управления | подвесной пульт | радиоуправление, кабина крановщика |
| механизм подъема | тельфер Болгарский | ручная таль, электрическая лебедка, тельфер производства Россия, Германия, Турция, Китай |
| механизм передвижения крана | мотор-редуктор производства Италия | мотор-редуктор производства Турция, Германия, Чехия и т.д. |
| вес контрольного груза при статических испытаниях | 6,25 | |
| вес контрольного груза при динамических испытаниях | 5,5 | |