Номер телефона
+7 937 298-35-55Адрес
Россия, Республика Татарстан, г. Набережные Челны, пр. Московский, 175 С 8.00 до 20.00Обратная связь
Обратная связь
Ваше сообщение было успешно отправлено
Номер телефона
+7 937 298-35-55Адрес
Россия, Республика Татарстан, г. Набережные Челны, пр. Московский, 175 С 8.00 до 20.00Обратная связь
Обратная связь
Ваше сообщение было успешно отправлено
Кран-балки находят широкое применение на складах, цехах, производственных помещениях, ангарах, в небольших гаражах, ремонтных мастерских и даже на подводных лодках.
Основное назначение кран-балок – это подъем и перемещение грузов. Кран-балки можно использовать для следующих целей:
- в гаражах – это снятие и обратная установка двигателей, крупных узлов,
- в цехах и производственных помещениях – это перенос станков, перемещение крупных заготовок и полуфабрикатов на следующий участок обработки.
Главное применение кран-балок – это замена ручного труда.
Вопрос о том, что нужна кран-балка или нет, должна решаться на этапе строительства здания или помещения. От конструкции и технических характеристик оборудования зависит высота помещения, требования к опорным элементам и перекрытию здания. Если решили купить кран-балку на этапе проектирования здания, Вы можете обратиться к нам за помощью. Мы сможем Вам предоставить габаритные чертежи, данные по потребляемой электроэнергии и другую полезную информацию. Это поможет как свести к минимуму риски, связанные как с грузоподъемным оборудованием, так и составлением технического задания на проектирование помещения.
Практически в каждом городе есть свое производство данного оборудования. Отличие состоит в отношении изготовителя к продукции. Некоторых конкурентная среда заставляет применять более дешевые комплектующие, экономить на высококвалифицированных кадрах, а других, не готовых экономить, искать более требовательных покупателей, для которых качество – более важный параметр, чем цена.
|
Грузоподъемность |
Концевые балки | Пролет крана | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4,5 м | 7,5 м | 10,5 м | 13,5 м | 16,5 м | ||
| до 1,0 т | 240 000 | 270 000 | 285 000 | 300 000 | 330 000 | 390 000 |
| до 3,2 т | 270 000 | 300 000 | 312 000 | 360 000 | 444 000 | 594 000 |
| до 5,0 т | 300 000 | 330 000 | 360 000 | 402 000 | 510 000 | 690 000 |
| до 8,0т | 444 000 | 642 000 | 702 000 | 780 000 | 960 000 | 1 140 000 |
| 10,0 т | 480 000 | 702 000 | 768 000 | 924 000 | 1 092 000 | 1 380 000 |
Из чего же состоит кран-балка?
тележки крана, передвигающиеся по крановым путям
грузовая балка крана, соединяющая концевые балки и расположенная перпендикулярно крановым путям. Так как расстояние между крановыми путями называют пролетом крана, главную балку называют пролетной
ручная или электрическая таль, или лебедка для двухбалочной кран-балки, передвигающийся вдоль главной балки крана
Металлоконструкцию кран-балки можно разделить на конструкцию несущей пролетной балки и концевых тележек.
Преимущество в изготовлении однобалочных кран-балок заключается в простоте конструкции пролетной балки. Для кранов грузоподъемностью до 5 тонн пролетом до 11 метров главной балкой преимущественно служат монорельсовые двутавровые балки (24М, 30М, 36М, 45М по ГОСТ 19425-74). Для повышения сопротивления изгибу при вертикальных нагрузках эти двутавры перфорируют. При проектировании несущей балки с большим пролетом двутавр усиливаютя швеллером или трубой, а в некоторых случаях пролетную балку изготавливают ферменной конструкции.
Возможные сечения мостов представлены ниже:
Конструкция концевых балок зависит в первую очередь от типа крана: опорный или подвесной.
Опорная тележка для кранов до 10 тонн изготавливается из профильной трубы или швеллеров. Благодаря современным импортным редукторам, имеющим передаточные числа от 6 до 240, мотор-редуктор можно соединить с ведущим колесом через вал, не используя дополнительно пару шестеренок.
При изготовлении подвесных концевых балок главный упор делается на строительную высоту крана. В связи с этим всё большее распространение получают конструкции, при котором пролетная балка размещена максимально близко к балке кранового пути.
Поставляемые нами концевые балки для подвесных кранов:
- имеют уменьшенную строительную высоту,
- имеют подвижный узел на одном из концевых балок крана для компенсации развала/схода крановых путей,
- не имеют ребордных колес, что обеспечивает меньший износ как колес крана, так и подкрановых балок. Это обеспечивается применением горизонтальных роликов, взаимодействующих со стенкой двутавра кранового пути;
- соединение тележки с колесами и лонжерона концевой балки осуществляется через шаровый подшипник, обеспечивающий движение по крановым путям с кривыми полками.
При заказе кран-балки необходимо согласовать все габариты кран-балки:
Стоимость кран-балки определяется из множества факторов:
Чтобы заказать кран, необходимо, скачать и заполнить опросный лист на соответствующее оборудование в разделе «ОПРОСНЫЕ ЛИСТЫ». Это можно сделать только после того, как Вы определились с характеристиками крана, его габаритными размерами.
В случае возникновения вопросов при заполнении опросного листа вы можете позвонить нашим специалистам. Они помогут его заполнить, объяснят сколько примерно стоит та или иная опция, насколько эта опция нужна.
Если Вы решили купить кран-балку, но при определении характеристик и комплектации крана нужно учесть мнение многих сотрудников, то предварительные цены на кран-балки можно посмотреть в разделе «ПРАЙСЫ». Просим обратить внимание, что прайс-лист на кран-балки и тельферы представлены отдельно.


Обратная связь
Ваше сообщение было успешно отправлено