Кран-Комплект

Кран мостовой двухбалочный

Цены на краны мостовые двухбалочные

Пролет, м. грузоподъемность, тн.
5 10 12,5 16 16/3,2 20 20\5
до 13,5 2 000 000 2 450 000 3 295 000 3 550 000 4 195 000 3 995 000 4 750 000
до 16,5 2 100 000 2 700 000 3 495 000 3 850 000 4 245 000 4 150 000 4 850 000
до 19.5 2 300 000 2 950 000 3 700 000 3 950 000 4 295 000 4 250 000 4 950 000
до 22.5 2 450 000 3 195 000 3 750 000 4 150 000 4 345 000 4 350 000 5 150 000
до 28,5 2 700 000 3 595 000 4 100 000 4 350 000 4 655 000 4 650 000 5 350 000

Общее описание. Классификация.

 

Кран мостовой двухбалочный – вид мостового крана, мост которого состоит из двух балок (каждый из которых называют полумостом), по которым передвигается грузовая тележка с подъемным механизмом – стационарной талью или электрической лебедкой.

Основным преимуществом двухбалочных мостовых кранов является возможность поднимать более тяжелые грузы по сравнению с однобалочными, поскольку на каждую пролетную балку приходится чуть больше половины веса груза.

Другим преимуществом является высокое расположение подъемного механизма. Если в однобалочных кранах тельфер располагается под несущим мостом крана, то в двухбалочных может располагаться как над мостом, так и между ними. Более подробно об этом укажем при рассмотрении видов двухбалочных кранов.

Еще одно существенное преимущество двухбалочных мостовых кранов – использование нескольких механизмов подъема:

  • на одной грузовой тележке устанавливается дополнительное подъемное устройство, а на кранах грузоподъемностью 100 тонн и более находят применение и тележки с тремя механизмами подъема. Лебедка с максимальной грузоподъемностью называют основным подъемом, второй подъемный механизм – таль или лебедка с меньшей грузоподъемностью – вспомогательным. Широкое распространение получили двухбалочные краны грузоподъемностью 16/3,2 т, 20/5 тонн, 32/5т, 50/10 тн.
  • на одном кране используется две независимые грузовые тележки со своим грузоподъемным механизмом. Такие двухбалочные краны используются при операциях с длинномерными грузами: 5т + 5 т, 10т+10 т, 16т+16 т, 20т+20 т.

Наряду с преимуществами перед однобалочными кранами есть и свои недостатки:

- большая высота опорных двухбалочных кранов над уровнем крановых путей,

- больший вес крана, а соответственно, и нагрузки на крановый путь, опорные элементы здания,

- большая мощность потребления энергии,

- меньшая серийность изготовления подъемного механизма (грузовой тележки с развернутой схемой), а соответственно, долгий срок проектирования, применения нестандартных узлов, ниже показатель надежности, большая вероятность отказов;

- более дорогая цена;

- больший срок изготовления.



 


Кран мостовой с талью УСВ

Основные части двухбалочного мостового крана

Двухбалочный мостовой кран состоит:

- полумост крана с или без галерии - 2 шт (если доставляется в разрезном виде - 4шт),
- металлоконструкция концевых балок,
- площадки обслуживания мотор-редукторов,
- грузовая тележка в сборе с механизмом подъема и перемещения,
- механизм передвижения крана: электродвигатели и редукторы,
- кабина управления,
- электроящик управления краном (в случае отсутствия кабины),
- элементы системы кабельного токоподвода, токосъемники для троллейного токоподвода.
 

Технические характеристики

Технические характеристики двухбалочных мостовых кранов:

- грузоподъемность,

- длина пролета,

- высота крана,

- высота подъема,

- вес ( масса ) крана,

- нагрузка от колеса на крановый путь,

- скорость основного и вспомогательного подъема, передвижения телеги и крана,

- мощность потребления,

- способ управления (кабина, дистанционное радио управление, через подвешенный на кабеле пульт) ,

- оснащенность преобразователями частоты для плавности пуска и торможения,

- оснащенность галереей вдоль полумоста (ов), площадками обслуживания механизмов передвижения крана (мотор-редукторов),

- наличие дополнительного электрооборудования, в том числе приборов безопасности: ограничитель грузоподъемности, концевые выключатели, регистраторы параметров, свето- и звукосигналы движения, устройства от обрыва фаз и т.д.

Виды двухбалочных мостовых кранов

По каждому параметру технических характеристик можно классифицировать двухбалочные краны на несколько типов. Например, по грузоподъёмности: 5 т, 10 т, 16 т, 20 т, 32 т, 50 т. Или по пролету: 16,5 м, 22,5 м, 28,5 м, 34,5 м и т. д.

В зависимости от конструкции грузовой тележки, подвесные двухбалочные краны делятся на два типа:

Кран мостовой электрический двухбалочный опорный, концевые тележки которого перемещаются по рельсам. Здесь можно выделить ещё 2 подтипа: с опорной или с подвесной грузовой тележкой.

  • Опорный кран с опорной тележкой. Наиболее простая конструкция по сравнению с остальными, а значит — наиболее надёжная. Основным преимуществом является максимально высоко расположенный крюк крана, а также удобство обслуживания тележки с лебёдкой через галереи крана. Основной недостаток — высота крана, которая складывается из высоты концевой балки, пролётных балок и грузовой тележки с механизмом подъёма.
  • Опорный кран с подвесной тележкой. При ограниченном пространстве по высоте грузовая тележка может подвешиваться к нижним полкам пролётных балок; подъёмный механизм при этом размещается между балками крана. Это решает проблему общего верхнего габарита крана, однако высота подъёма при этом уменьшается — крайняя верхняя точка крюка будет ниже, чем при использовании опорной грузовой тележки. Кроме того, из-за упора буфера грузовой тележки в концевую балку крана, крайние положения крюка от стен будут дальше, чем при опорной тележке.

Кран мостовой электрический двухбалочный подвесной, концевые балки которого подвешены к подкрановым балкам. Здесь также можно выделить 2 подтипа: с подвесной или с опорной грузовой тележкой.

  • Подвесной кран с подвесной тележкой. Поскольку балки кранового пути подвешиваются к элементам перекрытия здания (фермам), всегда остаётся актуальным вопрос верхнего габарита крана, который ограничивается высотой двутавра подкранового пути и так называемыми «стульчиками» — элементами крепления балок к фермам. Наиболее оптимальным в данном случае выглядит подвесной кран с подвесной тележкой. Грузовая тележка перемещается по нижним полкам пролётных балок крана, а тельфер располагается между ними и проезжает под двутавром подкранового пути. Тем самым подъёмный механизм может обслуживать как пространство между пролётами, так и часть консольной зоны моста.
  • Подвесной кран с опорной тележкой. Такой кран применяется в случае необходимости подъёма крюка (и, соответственно, груза) на большую высоту, чем это может обеспечить подвесная тележка. Эта конструкция позволяет поднимать груз выше, однако подъёмный механизм не может обслуживать консоли крана и близко расположенное к крановым путям пространство.

Подберем кран-балку

по Вашим параметрам

Контактная информация

Обратная связь

Ваше сообщение было успешно отправлено

2025 © КРАН-КОМПЛЕКТ
Производство грузоподъемного оборудования

Адрес: Россия, Республика Татарстан, г. Набережные Челны, пр. Московский, 175

Политика конфиденциальности

Телефон в городе Набережные Челны:

с 8.00 до 20.00

Please publish modules in offcanvas position.