Кран-штабелер мостовой

ОПОРНЫЙ ИЛИ ПОДВЕСНОЙ КРАН-ШТАБЕЛЕР

Выбор крана-штабелера начинается с того, какой кран можно использовать с учетом конструкции здания или помещения, где оборудование будет использоваться – опорный или подвесной:

- существуют (смонтированы) ли подкрановые пути для крана.

- если нет крановых путей, то есть ли возможность монтажа подкрановых балок на колонны здания или помещения?

- если нет, то выдержит ли нагрузку перекрытие здания от массы подкрановых путей, крана и поднимаемого груза?

и так далее. 

Если же строительство здания на этапе проектирования, то при выборе оборудования можно воспользоваться следующей информацией.

Преимущество кранов-штабелеров опорного типа перед аналогичными кранами подвесного типа такое же, как и между опорными и подвесными кран-балками:

– уменьшение «мертвой» зоны по высоте помещения, так как не требуется установка подвесных подкрановых путей,

– нагрузка от крана и груза передается только на колонны здания, в то время как в подвесном – суммарная нагрузка передается сначала на ферму здания, затем вместе с массой перекрытия на колонны,

- конструкция опорных кранов более проста и надежна.

Другое преимущество – это возможность монтажа крановых путей для опорного крана-штабелера непосредственно на стеллажи, что позволяет использовать полезную площадь и полезную высоту помещения (склада).

Преимуществом подвесных кранов-штабелеров перед опорными является большая площадь обслуживания существующего помещения, ввиду возможности использования консольной части моста крана. Это особо актуально, когда стеллажи находятся непосредственно у стены помещения.

Другое существенное преимущество – возможность использования более легких и компактных мостов при изготовлении многопролетных кранов-штабелеров.

Так, например, при использовании опорного крана-штабелера грузоподъемностью пролетом 34,5 метра используется мост коробчатого сечения. На кран-штабелер подвесного типа пролетом 7,5+7,5+7,5+7,5+3,0 с консолями по 1,0 м требуется мост ферменной конструкции (двутавр, швеллер, уголок) массой в 1,5-2 раза легче и строительной высотой в 2-3 раза меньше моста для опорного крана.

СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ: КАБИНА ИЛИ С ПОЛА

Краны-штабелеры управляемые с пола более просты в управлении, более экономичны. Они также просты конструктивно. Так краны грузоподъемностью до 1 тонны пролетом до 11 метров и высоте подъема до 5 метров имеют мост в виде двух двутавровых балок, колонна изготавливается из двух швеллеров. В данном случае краном может управлять стропальщик или другой вспомогательный персонал, осуществляющий, например, приемку-отпуск материалов или готовую продукцию.

Применение кабины на кранах-штабелерах определяется:

- грузооборотом. Кабина устанавливается при большом грузообороте

- грузоподъемностью крана: кабина устанавливается при превышении грузоподъемности 1,0 тн;

- высотой подъема. Кабина устанавливается при превышении высоты помещения 7,2 метра и высоты подъема груза 5-5,5 метров, так как управление с пола в данном случае неэффективно.

ПРИМЕНЕНИЕ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИХ КОЛОНН

На кранах-штабелерах есть возможность установки телескопической колонны. Применение телескопических колонн позволяет выполнять следующие дополнительные функции:

- производить погрузку и разгрузку напольных транспортных средств, автомобилей, железнодорожного подвижного состава;

- обслуживать склады с разными отметками пола по высоте, например, склады с рампами;

- переносить грузы над препятствиями - оборудованием, перегородками.

Возможно изготовление кранов-штабелеров с многоступенчатой телескопической колонной (2-х, 3-х или более секционным. Грузоподъемный механизм (вилы) при этом закрепляется на крайней нижней секции.